设计及动力都有升级 实拍捷途X90 PLUS

小青爱吃草2021-04-19 09:06:01  118

[汽车之家 新车图解]  自2019年初上市至今,捷途X90凭借较高的性价比而受到部分消费者的青睐,虽然它曾经多次收获接近9000台的月销量,但其实整体的销售表现只算是不温不火。为了迅速提升其竞争力,于是捷途在本届上海车展带来了中期改款车型,并将之命名为捷途X90 PLUS。

从“PLUS”的后缀不难看出,它是捷途X90的升级产品,预计将会在下半年适时推出。至于它相对捷途X90升级了些地方,“PLUS”又是否名副其实,继续看下去答案便有分晓。

作为捷途X90的中期改款车型,外观变化是它的重点之一。据悉,它的整体外观采用了捷途最新的“徽城翘楚2.0”设计语言。

前脸是其外观变化最明显之处。虽然它的中网格栅与X90一样采用了六边形造型,但尺寸明显增大了很多,搭配较宽的镀铬装饰后,视觉冲击力十足。

前大灯的设计有明显的变化,更加见棱见角的外形看着锐利感十足,而重新布局的大灯内构则具精致感。

在灯光配置方面,预计跟X90接近,中低配车型的远、近光采用卤素光源,高配车型的则采用LED光源。此外,高配车型还将配备自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。

竖向排列的LED日行灯在设计上与捷途X70 PLUS的相似,远看很抢眼,近看比较别致,有效地提升了前脸的观感和视觉冲击力。 在车头位置可以看到前置摄像头、6个驻车雷达以及ACC自适应巡航系统的雷达探头,可见实拍车型的配置不低。

车身侧面的造型有一定的变化,最明显的是悬浮式车顶的设计,但同样可以清晰地看到X90的设计元素,整体看着比例协调、线条流畅,而且得益于较大的车身尺寸,视觉效果十分舒展。

轮圈采用了全新的款式,密辐条的设计与车身造型比较搭配。与轮圈匹配的是规格为255/45 R20的米其林PRIMACY 4轮胎,轮胎配置水平较高。

车尾造型与X90的大体相同,但大部分细节做了修改,最明显的是改用了更加时尚的贯穿式尾灯。此外,它的车顶扰流板在样式及尺寸上均有变化,而后包围的细节则只做了细微的改动。

内饰的设计风格与X90保持一致,而众多细节的改进则为它增加了新鲜感、时尚感。更重要的是,还有助于提升座舱内部的氛围感及档次感。此外,它在功能配置和智能网联等方面也有进一步的优化。

它在内饰用料方面依然是挺下本的,座舱内部触手可及之处基本上都包裹了较为柔软的面料,不仅看着有档次,而且触感也有较好的表现。

在乘坐空间方面,一位身高为1.72米的体验者在调节好适合的驾驶坐姿后,前排还有一拳的头部空间剩余。

保持前排调节不变,同样的体验者坐在后排座椅上,头部同样有一拳空间剩余,而腿部则有超过两拳的空间剩余。

对于刚才的体验者而言,后排中央位置的乘坐空间也足够宽敞,而配备的头枕及纯平的地台则是乘坐舒适性的保障。

在动力方面,它搭载的是奇瑞集团自主研发的第三代2.0T发动机动力总成,发动机的最大功率是254Ps,传动系统配备7挡湿式双离合变速箱。

编辑点评:从上述的分析不难看出,较之于捷途X90,它的确是有多方面的提升,而最明显的则是设计及动力系统。由此可见,它完全可以对得上“PLUS”的称谓。碍于目前手上的资料有限,与之相关的消息只能后续为大家奉上,感兴趣的朋友不妨密切留意汽车之家的报道。(文/汽车之家 何家荣)⭐

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